Navistar、HVACブロワーモーター問題でトラック45,000台をリコール

Apr 02, 2023

2023 年 4 月 18 日火曜日のトラック輸送ニュースと概要:

米国道路交通安全局の文書によると、ナビスターは暖房、換気、空調（HVAC）システムに関連する配線の問題により、約4万5000台のトラックとバスをリコールしている。

このリコールは、2016～2020年モデルのインターナショナル・デュラスターおよびワークスター約44,887台に影響を与える。 2017-'18 トランススター; 2018プロスター; 2020 HV および MV トラックと 2018 IC バス HC モデル。 影響を受けるトラックやバスでは、HVAC ブロワー モーター回路の配線端子が不十分なため、過熱する可能性があり、火災の危険性が高まる可能性があります。

ディーラーは HVAC ブロワー モーター負荷回路の配線端子を無料で交換します。 所有者通知レターは 6 月 5 日に郵送される予定です。所有者は、リコール番号 23510 で Navistar の顧客サービス (800-448-7825) に問い合わせることができます。NHTSA のリコール番号は 23V-248 です。

ステアリングの問題により、ダイムラー・トラック・ノースアメリカは約306台のトラック、バス、シャシーをリコールした。

影響を受ける車両は以下のとおりです: 2022 Freightliner Custom Chassis Corporation MT45G および S2C 106、および 2022-'23 FCCC MT50E、MT55、および S2RV シャーシ。 2023 Freightliner 108 SD、114 SD、Cascadia、および M2 106 トラック。 2023 FCCC XCM、XCR、XCS シャーシ。 2023 トーマス製バス SAF-T-LINER C2。 および 2023 Western Star 4700、47X、4900、および 49X トラック。

対象車両では、タイロッドの留め具が外れている可能性があり、ステアアームが外れてステアリングが失われる可能性があります。

この治療法は現在開発中です。 所有者への通知レターは 6 月 4 日に郵送される予定です。所有者は、リコール番号 FL970 を添えて DTNA カスタマー サービス（800-547-0712）にご連絡ください。 NHTSAのリコール番号は23V-238です。

電気トラックメーカーのニコラとボルボ・トラック・ノースアメリカはそれぞれ、クラス8電気トラックに影響するリコールを発表した。

ニコラのリコールは、パーキングブレーキが作動したときに電子パーキングブレーキバルブモジュール（PVM）がパーキング位置に移動しない可能性がある問題により、2022年から24年モデルのニコラトレBEVトラック約364台に影響する。 リコールによると、ドライバーがブレーキを放したときにパーキングブレーキが期待どおりに作動しないと、車両が横転する可能性があるという。

ディーラーは PVM を無料で交換します。 所有者への通知レターは 5 月 1 日に郵送される予定です。所有者は、リコール番号 23VDC0301 を添えて、ニコラ カスタマー サービス（電話：630-808-4531）までご連絡ください。 NHTSAのリコール番号は23V-249です。

ボルボのリコールは、アダプティブクルーズコントロール（ACC）を搭載した2020年から2023年モデルのVNR電気トラック約236台に影響する。 軽負荷条件下で ACC ブレーキが作動すると、積極的なブレーキ応答が引き起こされる可能性があり、その結果、リアアクスルのスキッド、ブレーキのロック、および/または車両制御の喪失が発生する可能性があります。

この救済策は現在開発中であり、所有者への通知書は 6 月 2 日に届く予定です。所有者は、リコール番号 RVXX2303 を添えて、ボルボ トラックのカスタマー サービス（800-528-6586）までご連絡ください。 NHTSAのリコール番号は23V-255です。

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商用車安全同盟の国際ロードチェックが5月16日から18日まで予定されているのに伴い、トラベルセンターズ・オブ・アメリカは5月15日まで、TAトラックサービスでトラック所有者に無料の中間検査を提供している。

中間検査の主な目的は、トラックと貨物の安全性、信頼性、機能性を確保することです。 走行途中の点検は、ブレーキパッドの摩耗、タイヤ空気圧の低下、燃料システムの漏れなどの車両の問題を特定するのに役立ちます。 これらの問題がさらに大きな問題に発展するのを防ぐためには、これらの兆候を早期にキャッチすることが重要です。

徹底的な中間検査は、タイヤ、ブレーキ、液体、​​電気システム、サスペンション、荷物の固定など、車両のあらゆる側面をカバーします。

用心深いオーナー・オペレーターは、トラックに特別な注意が必要な兆候がないか注意することを知っている、とTA氏は指摘した。 警告サインは、予想よりも早く旅行途中の検査が必要であることを示す場合があります。 異常な騒音、振動、車両の性能や機能の変化に注意してください。 ダッシュボードに表示される警告灯は、点検が必要なことを示している可能性があるため、メモしてください。 また、エンジンや排気ガスからの異臭や煙にも注意してください。 これらの警告サインのいずれかが発生した場合は、潜在的に有害な症状に対処するためにサービスまたは修理をスケジュールする時期が来たことを意味している可能性があります。

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