SEMAでの日産：リーフ

Apr 16, 2023

多くの大手自動車メーカーがSEMAから脱退しましたが、まだ見せるべきものを持ったメーカーがいくつかあります。 日産は、EVからV8、ターボに至るまで、実に幅広いカスタムマシンをショーに持ち込んでいる。 また、常連客が2023年の日産Zとフロンティア用に入手できる、自慢できるパーツもたくさんあります。

日産ブースに来る車の中で私たちのお気に入りは、おそらく一番上にある1987年式サニーピックアップでしょう。 日産は数十年にわたり、サニーコンパクトのピックアップバージョンをさまざまな海外市場、特に日本で販売した。 こちらはトミー・パイク・カスタム社が製作したもので、初代「ハコスカ」スカイラインのフロントエンドとボルトオンフェンダーフレアという大人気のボディモディファイが特徴です。 パワートレインの交換はそれほど一般的ではありません。 この店は、147 馬力の日産リーフ電気モーターをサニーのマニュアル トランスミッションにボルトで取り付けました。 つまり、電動の小型後輪駆動トラックになりました。 フロントサスペンション全体がS13 240SXコンポーネントに交換されています。 仕上げには、BRE トリビュート カラーリング、Rotiform Aerodisc 17 インチ ホイール、LED ヘッドライト、カスタム インテリアが含まれます。

同じくトミー・パイク・カスタムズが今回は日産の要請で製造したのが、このアリヤ サーフワゴンです。 サニーと比べるとマイナーチェンジですが、それでも見た目は印象的です。 カスタムのベージュのビニールラップに木製パネルのグラフィックが印刷されています。 この車には、カスタムのローダウンサスペンション、クロームセンターキャップとホワイトウォールタイヤを備えたブルーに塗装された20インチの「スムージー」ホイール、さらにサーフボードを備えたカスタムルーフラックが装備されています。

これも日産社外の業者が製造したトラックです。 この場合はクリスティーナ・ロキです。 ローダウンサスペンションとパフォーマンスラボデトロイトのワイドボディキットが特徴です。 カスタムビニールラップ、Black Rhino ホイール、Magnaflow キャットバックエキゾースト、スモーク Aerowerkz ヘッドライト、アルカンターラで覆われたインテリアが備えられています。

フロンティアの対極にあるのが、ニスモ オフロード フロンティア V8 です。 これは、1,300 馬力の巨大な GT-R を搭載した Z ドリフトカーで知られるフォースバーグ レーシングによって、カスタム パーツといくつかのニスモ アクセサリーを組み合わせて製作されました。 もちろん、目玉はボンネットの下にある5.6リッターV8エンジンで、これはより大型のタイタン・ピックアップ・トラックからのものです。 ニスモインテークとキャットバックエキゾーストによりパフォーマンスが少し向上しました。 このトラックには、独自のコントロール アーム、フロント スピンドルとハブ、リア リーフ スプリング、Titan リア アクスルなどのカスタム サスペンションが搭載されています。 ニスモ/ビルシュタインショックも装備されています。 カスタムカーボンファイバーワイドボディキットとフードは、ニスモアクシスホイールの大きなタイヤをカバーします。 このトラックには、ニスモ ルーフ ラックや LED ライトなどの現在入手可能なアクセサリーに加え、ロック レール、フロント バンパー、リア スペア タイヤ キャリアなどのニスモ プロトタイプ アクセサリーも展示されています。

SEMA カスタムカーデビューのこのコレクションを締めくくるのは、ニスモ パフォーマンス パーツ Z です。これは、入手可能なすべてのニスモ アクセサリーを備えた 2022 年型日産 Z であり、まもなく入手可能になります。 部品の大部分はサスペンション用であり、ダンピングと車高を調整できるコイルオーバー、調整可能なアンチロールバー、リアロアキャンバーリンク、リアトラクションアーム、アンチロールバーエンドリンク、フロントアッパーコントロールアーム、フロントアウタータイロッドが含まれます。エンドとミッドリンク。 この車両にはプロトタイプのフロントショックタワーブレースも展示されています。 ブレーキは、6ピストンフロントキャリパー、4ピストンリアキャリパー、ステンレススチールブレーキラインを含むキットでアップグレードされています。 これらは、ブラック、ダークシルバー、ブロンズから選択できる 19 インチの鍛造 LM-RS1 ホイールによって隠されています。 パワートレインのアップグレードに関しては、CARB認証取得中のコールドエアインテーク、サーキット専用エグゾースト、最大800馬力と750ポンドフィートのトルクを処理できるツインディスククラッチとフライホイールセットが搭載されている。 。 さらにドレスアップパーツとして、カーボンファイバー製ミラーカバー、カーボンファイバー製エンジンカバー、カーボンファイバー製ステアリングホイールトリム、新型クーラントタンク、オイルフィラーキャップ、フューエルフィラーキャップ、ドアキックプレート、チタン製シフトノブを採用。 これらのパーツはすべて、現在入手可能であるか、2022 年以降の Z 用に間もなく入手可能になる予定です。

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