2021 フォード F

May 03, 2023

フォードは、F-150のテールゲートを下げたときに使用できるように、クランプポケット、鉛筆ホルダー、タブレットスタンドなどの機能を追加しました。

近年、ピックアップ戦争が激化するにつれ、テールゲートが最新の戦場となっている。 GMC は最近、シエラに革新的なマルチプロ テールゲートの提供を開始し、ラムは昨年、1500 に独自の多機能テールゲートを発売しました。今回、2021 年型フォード F-150 では、現場を念頭に置いた機能を備えた独自のテールゲートが提供されます。

すべての F-150 テールゲートには、テールゲートの側面に取り付けられたクリートが付属しています。 長いアイテムを取り付けるためにテールゲートを下げたままにする必要がある場合、クリートを使用してそれらのアイテムをしっかりと固定できます。 これらのサイドクリートは、F-150 の競合他社には提供されていないものです。 すべての F-150 テールゲートには、ゲートの両端に新しいクランプ ポケットが付いているため、たとえば、丸鋸で切断するときに木工クランプで木材を固定することができます。

テールゲートの作業面は新型 F-150 のオプションで、テールゲートが下がっているときにアクセスできる電話またはタブレット ホルダー、鉛筆ホルダー、定規、カップホルダーなどのいくつかの機能を提供します。 発電機、折りたたみ式スリーパーシート、室内作業スペース機能など、その他の新アイテムは、F-150 を建設現場や道路でより優れたパフォーマンスのトラックにするために機能します。

GMC シエラやラム 1500 に見られるテールゲートとは異なり、F-150 の新しいテールゲートの開閉操作は 1 回だけです。 シエラのマルチプロ テールゲートは、テールゲートを開くためのいくつかの異なる方法を提供し、1500 のテールゲートは、従来の方法で開くことも、60/40 バーンドア スタイルのセットアップに分割することもできます。 それにもかかわらず、テールゲートの作業面は、テールゲートの戦いに新しいものを提供します。

デトロイトの大都市圏で生まれ育ったコリン・ベレスフォードは、生涯を通じて自動車産業に囲まれてきました。 彼の形成期のほとんどの間、彼は正気でアメリカ製の車以外を運転する人がいるのかわかりませんでした。 彼は、車やドライバーが関与しない場合でも、人々が移動するあらゆる方法に情熱を持っています。 彼が乗り物に求めるものは単純です。スキー、登山、バックパッキング、またはフライフィッシングをする場所に連れて行ってくれる必要があります。

2024年ボルボXC40およびXC60 SUVはFFオプションを廃止

カマロ ZL1 ガレージ 56 エディションはル・マン愛好家のためのものです

Instagram で 100 万人に: 今度はあなたの番です

フォード マスタング GT3 は工場でサポートされた新しいレースカーです

GMのEVもテスラの充電コネクタを使用

2024年型レクサスGXはオフロードの性質を重視

2024年レクサスGXオーバートレイルは泥だらけになる準備ができています

2024年レクサスTXは3列シートと2つのハイブリッドオプションを約束

ポルシェ、ミッションX EVハイパーカーコンセプトを公開

フォード、火災の危険を理由に12万5000台のトラックとSUVをリコール

2024年型ジープラングラーは33,690ドルから89,390ドルに

来て！ NASCARがル・マンに挑戦