Logitech G PRO レーシング ホイールとペダルのレビュー: A に近い

Jul 29, 2023

Xbox Series X でプレイする私のお気に入りのゲームには、Forza シリーズのレーシング ゲームがあります。 コックピット ビューの 106 インチ スクリーンでプレイすると、特にレーシング ホイールとペダルのセットアップを使用すると、本物にかなり近く感じられます。 私は Logitech G923 が発売されてから (G920 からアップグレードした後) 使用してきましたが、当時は一般的にフォース フィードバック ホイールの最上位の 1 つと考えられていました。 時代は変わり、まだ高価ではありますが、ミッドレンジのレーシングホイールとみなされています。 Logitech は、G923 にかなりの変更と改良を加えた Logitech G PRO レーシング ホイールと Logitech G PRO レーシング ペダルでワンランク上のレベルに引き上げることを決定しました。

推定読了時間: 21 分

Logitech G PRO レーシング ホイールとペダルのレビューでは、G923 に比べて大幅な改良を誇る、Xbox Series X|S および PC 用の Logitech のプレミアム レーシング周辺機器を取り上げます。

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Logitech G PRO レーシング ホイールには次の機能と仕様があります。

Logi Pro レーシング ペダルには次の機能と仕様があります。

上で述べたように、Logicool G923 はかつてはプレミアム製品でしたが、現在はエントリーレベルのセットアップとみなされています。 同社は、新しいプレミアム プロ製品を提供するために大量のリサーチを行うことを決定しました。 Logitech G Pro レーシング ホイールとペダルのボックスを手に取ったときに最初に気づいたのは、その重さでしたが、これは完全に予想外ではありませんでした。

Logitech G Pro レーシング ホイールには、PRO ホイール リムとダイレクト ドライブ サーボ PRO ホイール ベースという 2 つの主要コンポーネントがあります。 ホイールリムはほぼ完全に丸く、底面は平らで、直径は11 3/4インチをわずかに超えています。 ホイールリムの外側は、高品質の手縫いレザーで包まれています。 ホイール上部の中央にはステアリングホイールのストライプがあり、ホイールの向きが一目でわかります。 外側のホイールは、3 本の黒い陽極酸化アルミニウム スポークに取り付けられています。2 本は中央を水平に横切り、1 本は垂直方向です。 これらのスポークの中央には、Logicool G のロゴが入った円形の金属片があります。 水平スポークの上部には、左側に X/Y/LT ボタンがあり、右側に方向パッド/ナブと A/B/RT ボタンがあります。 スポークから下に向かって出ている両側には、2 つの三角形のコントロール パッドがあります。 左側にはビューボタンと左肩ボタン、そして左側に横向きの調整ダイヤルがあります。 右側にはメニューボタンと右肩ボタン、そして上向きの別の調整ダイヤルがあります。 メイン スポーク上のこれらの間の中央に Xbox ボタンがあります。

ホイールの後ろには、左右の磁気シフターとデュアルクラッチパドルがあります。 これらはつや消しステンレス鋼で作られており、素晴らしくしっかりとした感触があります。 ホイールの中央には、ホイール リムをホイール ベースに取り付けるコネクタ ポートがあります。 大きくて薄いリングがホイールの残りの部分との間にあり、ホイール リムをホイール ベースからロック解除するために使用されます。

2 番目のコンポーネントはホイール ベースです。 PRO Racing Wheel を 2 つの部分に分離することで、将来 Logitech がさらにリリースする場合、ゲーマーは最終的に実際のホイール リムを交換するオプションを得ることができます。 ホイールベースは明らかに大きくて重く、重量は15.4ポンドです。 ホイール リムと合わせたアセンブリ全体の重量は 18.71 ポンドで、テーブル、机、またはホイール スタンドで使用する場合に頑丈で頑丈になります。

ホイールベースの前面にはホイールリム用のコネクタ、右側に赤いスタート/ストップボタン、下部にPROという文字が入った取り外し可能なクランプ凹部カバー、その上に10 RPM LEDライトが付いたOLEDディスプレイがあります。上部にはプロファイルやトルクなどのその他の設定をその場で調整でき、右上には小さな設定ボタンがあります。 PRO Racing Wheel を PC に接続し、G HUB Windows アプリケーションをインストールすると、さまざまなゲーム用に最大 5 つのオンボード メモリ プロファイルを保存することもできます。

ホイールベースの背面には、3 つの USB-A ポート、Micro-USB ポート、および電源ポートがあります。 背面にも通気性があり、ホイール使用中の熱放散に役立ちます。 ホイール ベースの底部には 3 つの取り付け穴、グリップ用の 3 つのパッド、机やテーブルの端に並べるための 2 つのガイドがあります。 ホイールスタンドではなく机に取り付ける場合は、前面の下部にある取り外し可能なプレートに付属のクランプを取り付けます。 クランプを使用すると、厚さ 1.97 インチ未満のデスクにホイール ベースをしっかりと取り付けることができ、ほとんどのセットアップに対応できます。 クランプネジも後ろに凹んでいるので、下側にリップがあるテーブルや机の上に置くこともできます。

残念ながら、有線ヘッドセットをまだ使用している人向けの 3.5 mm オーディオ ジャックはまだありません。 私はもう何年も使っていませんが、まだ使っている人もいます。コントローラーを使用している場合、Logicool G の PRO Racing Wheel を使用しているときに有線ヘッドセットを使用するには、コントローラーを接続して使用する必要があります。

ここで 1 つ注意しておきます。すべては設定によって異なりますが、PC または Xbox に接続する電源ケーブルと USB ケーブルが少し長くなる可能性があります。 コンピューターデスクに座るのには十分な長さですが、プロジェクターをセットアップして大きなスクリーンを使用する場合は、USB と電源延長コードが必要になります。

Logitech G PRO レーシング ペダルは PRO レーシング ホイールには含まれておらず、別途購入する必要がありますが、それには十分な理由があります。 Logitech は、以前の Logitech レーシング ペダルでは、ゲーマーが分解して改造を行っていたことに気づきました。 新しい PRO レーシング ペダルは完全なモジュール設計です。 ゲーマーは、ペダル ステムの長さを調整したり、ペダル モジュールを完全に取り外したり (クラッチを取り外したり)、自分の SIM リグに配置したりできます。 さらに、付属のさまざまな硬さのスプリングを使用してペダルの硬さを調整できます。 ペダルを別の製品として提供することで、PC 上の他のレーシング ホイールと一緒にペダルを使用できるようになります。

ペダル アセンブリの重さは 11 ポンド強、奥行きはおよそ 17 1/2、幅 13 1/2、高さは 9 インチです。 ペダルベースは高品質で丈夫なプラスチックで作られていますが、各ペダルは優れたスチール構造になっています。 各ペダルはピストンに取り付けられており、ペダルアームから取り外し、別の穴で取り付け直すことで高さや左右の配置を調整できます。 さらに、各ペダル アセンブリを下から緩めて左右に移動して、ペダル間の間隔を狭めたり広げたりすることも、使用しない場合は完全に取り外すこともできます（クラッチなど）。

各ペダルのピストンも分解でき、アクセルペダルとクラッチペダルのスプリングとブレーキペダルのエラストマーを交換して、好みの硬さを調整できます。 非常に簡単なプロセスなので、少し試して自分にぴったりの感触を見つけてください。

ペダルの下、ペダルベースの上部には、運転スタイルに応じてかかとまたは他の足を休めるためのテクスチャード加工されたヒールレストがあります。 ただ、ペダルの感触を考えると、実際にショーをしているときの方が使いやすいと感じました。

ペダルユニットを裏返すと、硬い表面でグリップするためのゴム製の脚、各ペダルの位置を調整するための前述のネジと溝、および各ペダルからベースまでの事前に取り付けられたケーブルが見つかります。 これらのケーブルが接続されている場所の横に空のマイクロ USB ポートがあり、これでペダルをホイール ベースに接続してシステムを完成させます。

Logitech G PRO レーシング ホイールとペダルのセットアップは非常に簡単です。 まず (PRO ペダルをお持ちの場合)、PRO レーシング ペダルに付属のマイクロ USB ケーブルをペダルの下側に差し込み、USB-A の端をレーシング ベースの背面に差し込みます。

注: 古い G9xx シリーズ ホイール用のマニュアル シフター アドオンをお持ちの場合、残念ながら機能しません。 その理由は、PRO Racing Wheel が USB を使用しているのに対し、シフターには 9 ピンのコネクタがあるためです。 ロジクールは今年しばらくの間、ソリューションを計画しているため、持っている場合はそれを待ってください。 その点、ホイール ベースの背面には 3 つの USB-A ポートがありますが、これらは標準の USB ポートではなく、Logicool G レーシング ホイール アドオン専用です。

ケーブルを接続したら、カチッと音がして所定の位置に収まるまで、ホイール リムをホイール ベースに取り付けます。 その後、レーシング ホイールを机やテーブルに取り付けたり、安全なボルト取り付けシステムを使用してレーシング シートやコックピットに取り付けることができます。 クランプシステムは単純で簡単でした。 ホイールスタンドに取り付けるには少し手間がかかります。 付属されていない M6 ボルトが 3 本必要です。ホイール スタンドに十分な長さであること、ただしホイール ベース自体に入る長さが 15 mm を超えないことを確認してください。

ケーブルを接続してホイールを取り付けたら、マイクロ USB ケーブルを差し込んで、USB-A 端を備えたホイール ベースの背面に Xbox Series X|S または PC に接続します。 最後に、電源アダプターをホイール ベースの背面と電源バーまたは壁のコンセントに差し込めば準備完了です。 ホイールベースの前面にある電源ボタンを押し続けます。 ホイールの電源が入ったら、ホイール リムの左ノブをひねって Xbox または PC を選択し、それを押して希望の選択を確認します。 ホイールのボタンと方向パッドを使用して、サポートされているお気に入りのレーシング ゲームを起動すれば、すぐに使用できます。

もちろん、最適なパフォーマンスや個人の好みに合わせて、ホイールを使用して設定を調整することもできます。 設定ボタンを押すと、次の設定を変更できます。

ご覧のとおり、プレイしているゲームや運転している特定の車に合わせて PRO レーシング ホイールとペダルを微調整するためのカスタマイズ可能なオプションが豊富にあります。 ホイールの箱にはマニュアルは付属していませんが、アクセスしてダウンロードできるオンライン版があります。

このホイールを PC で使用する場合 (私は使用しませんでしたが)、Logicool G Hub ソフトウェアをインストールする必要があります。 ただし、インストールしたのは、それが何を意味するのかを確認するためであり、PRO レーシング ホイールとペダルのさまざまな設定を調整するのが簡単になるだけです。 さらに、ホイールの感度をさらにカスタマイズしたり、カスタム RPM LED パターンを設定したりできます。

PC コンピュータで PRO レーシング ホイールとペダルを使用していない場合でも、PC またはラップトップに Logitech G Hub ソフトウェアをインストールし、ホイールを接続してファームウェアのアップデートを確認する必要があります。

私の現在の設定を考えると、Forza ゲームは優れたレース体験であるとすでに感じていました。 Logitech G PRO レーシング ホイールとペダルは、さらに進化しました。 フォース フィードバックは 1 つの機能ですが、Logicool G 独自の TRUEFORCE テクノロジーはそれを別のレベルに引き上げます。 TRUEFORCE に馴染みのない方のために、G923 でリリースされたときに Logitech がこれについて述べたことは次のとおりです。

「TRUEFORCE はゲームを変えます。他のレーシング ホイールがゲームの物理学を簡素化してダウングレードする一方で、ロジクール G は、正確に制御された力と前例のない更新レートを備えた初の高解像度フォース フィードバック ステアリング ホイールを提供します。

「TRUEFORCE は、最大 4000 Hz で内部計算され、直接レンダリングされた運動感覚と触覚力のフィードバックを G923 に提供し、臨場感あふれる本物のレーシング体験を提供します。触覚フィードバックにより、振動効果、路面、振動など、あらゆるものを微調整されたニュアンスで感じることができます。地形の変化、タイヤの接触、天候。運動感覚の効果により、タイヤのグリップ、衝突、衝突、重力加速度を感じることができるため、より早く反応してレースに勝つことができます。」

残念ながら、TRUEFORCE テクノロジーは、Xbox のいくつかのゲーム (Assetto Corsa Competizione、Dirt Rally 2.0、GRID (2019)、Monster Truck Championship) でのみネイティブにサポートされています。 Forza Motorsport 7 や Forza Horizo​​n 5 などの他のゲームは互換モード (G923 を模倣) で動作しますが、完全な TRUEFORCE 効果は得られませんが、それでも G923 よりも多くの力のフィードバックを感じることができます。 Logitech G には、ゲームに基づいて、また PC、Xbox、または PlayStation でホイールを使用しているかどうかに基づいて調整する必要がある設定のかなりまともなリストがあります。

上で述べたように、どのゲームでも最初に行うことは、ホイール設定画面に移動してさまざまなオプションを調整することです。Logicool が提供するリストは Forza ゲームに非常に適していることがわかりました。 レースに臨む前に、設定をいじって数周のテスト周回をしたくなるのは間違いありませんが、一度調整してしまえば、時折微調整する以外は元に戻す必要はありません。

G920、そしてG923でのレース体験は素晴らしいものだと思いました。 簡単に言えば、PRO レーシング ホイールとペダルを使用した Forza Motorsport 7 と Forza Horizo​​n 5 ですべてがよりリアルに感じられることに驚かされました。 ざっくり言うと、PRO レーシング ホイールでは最大 11Nm (ニュートン メートル) のトルク フィードバックが得られますが、G920/G923 では 2.3Nm しか提供されませんでした。 それは大きな違いです。 コーナー付近での引っ張りや、コースの端から外れたときの振動を確実に感じることができました。 これらのことは予想していましたが、予想外だったのは、PRO レーシング ホイールとペダルが提供する、時として残酷な量の力のフィードバックでした。 場合によっては、車を道路に戻すためにハンドルと本当に格闘していましたが、これは実際の状況をより正確に反映していると思います。

新しいダイレクト ドライブ セットアップを使用すると、ホイールのトルクを最大 11Nm まで調整できます。これはかなり極端な値です。 平均的なゲーマーは 5 ～ 10 の間であり、ゲームによって異なりますが、7 が最適な中間であることがわかりました。 それだけでなく、より手頃な価格のベルトや歯車駆動のホイールベースよりもスムーズで静かです。 ホイールにかかる異常な量の力のフィードバックや、引っ張ったり引っ張ったりすることを考えると、これを机に取り付けるのは少し不安です。振動で机が揺れないようにするには、かなりしっかりしたものが必要になるからです。フィードバック。 お金に余裕がある場合は、PRO レーシング ホイールとペダル用の素晴らしいレーシング シム シートである Playseat Trophy – Logitech G Edition を購入してください。

公平を期すために言うと、それぞれのゲームは異なり、ホイールは両方の Forza シリーズでうまく機能しますが、Dirt Rally 2.0 は TRUEFORCE サポートによってそれをさらにワンランク上にしました。 ステアリングホイールに響くエンジン音の感触が良くなったなど、微妙な振動に関してはすべてが「それだけ」ずっと良くなりました。 他のレーシング ゲームでの体験が素晴らしいものではなかったと言っているのではなく、実際にそのように感じています。しかし、それはそれだけ良くなる可能性があり、今後の Forza Motorsport が TRUEFORCE フィードバックをサポートすることを心から願っています。

PRO レーシング ホイールは、G923 にある中間ギア減速システムを排除したダイレクト ドライブ セットアップにより、さらに静かです。 これにより、より純粋なレーシング シミュレーション エクスペリエンスが提供されるだけでなく、従来のデュアル モーター フォース フィードバック システムからのノイズの一部も削減されます。

私が実際に違いに気づいたのは、PRO Racing Pedals です。 過去数年間使用してきた G923 に付属のペダルの上でこれらを昼も夜も使用しているような感じでした。 G923 ペダルの場合、ブレーキはブレーキ ペダルをどれだけ踏み込むかによって決まります。 場合によっては、すぐに停止するためにブレーキを踏みしめる必要があることもありました。 Logitech G PRO レーシング ペダルは、ロードセル ブレーキ システムを使用しています。 一貫性を高めるために、ロードセル ブレーキは偏向角ではなく圧力に基づいており、より一貫性が高くなります。 一方、PRO レーシング ペダルのアクセル ペダルとクラッチ ペダルにはホール効果センサーが使用されており、加速やギアの切り替えには十分以上です。

上で述べたように、Logicool G PRO レーシング ホイールには Xbox/PC または PlayStation/PC の 2 つのバージョンがあります。 Logitech G PRO ペダルは別売りで、PC 上の他のホイールと連携して動作しますが、コンソールで使用する場合は PRO Racing Wheel に接続する必要があります。

レーシングホイールはそのままでも十分高価ですが、このホイールは価格を新たなレベルに引き上げます。 PRO レーシング ホイールの場合は 999 ドルですが、PRO ペダルの場合はさらに 349 ドルかかります。 つまり、キット全体で $1349.98 をポニーで調達する必要があります。 現時点では、PRO レーシング ホイールとペダルは Logitech G ウェブサイトでのみ入手できるため、他ではこれらのセール品を見つけることはできません。

パフォーマンスは素晴らしく、ゲーム体験を本当に向上させますが、ホイールの TRUEFORCE 機能を完全にサポートするゲームが不足していることは依然として残念です。 ただし、これらのゲームのいずれかをプレイすると、大きな違いに気づくでしょう。 ただし、他のゲームでも恩恵を受けることができるため、要は自分のレーシング ゲームをどれだけ愛するかにかかっています。

また、今年のある時点で、ダイレクト ドライブ ホイール システム専用に設計された Logitech G x Playseat でセットアップを完了できるようになります。 また、ロジクールが将来このシステム用に他のホイール リム、レーシング ペダル、その他のアクセサリを発売するかどうかも楽しみです。

Logitech G PRO レーシング ホイールとペダルは、間違いなく本格的なレーシング ゲームの愛好家をターゲットにしています…しかし、プレイするゲームによってはフル機能のサポートが限られているため、提供するリアルなレーシング シム体験を提供する価値は十分にあります。 。 確かに高価ですが、セットアップを持っていてレーシング ゲームが好きなら、これらをセットアップに追加するための予算を自分で見つける義務があります。

高価でかなりニッチな市場を対象としていますが、レーシング ゲームに興味があるのであれば、そのパフォーマンスとフィードバックはそれだけの価値があり、その結果、ここ Techaeris でトップ ピック賞を簡単に獲得しています。

最終更新日は 2023 年 2 月 24 日です。