心に刻む: マイカ・ドリのワイルド 190 E

Dec 01, 2023

「タトゥーイストとして、自分の車に自分自身を表現するのに、タトゥーを入れるより良い方法はないでしょうか？ 心臓さえも、そうですよね？」

正直に言うと、記事をそこに残しておいてもいいでしょう。 なぜなら、私がマイカ・ドーリのメルセデス・ベンツ 190 E を自分でどうやって説明するか以上に、私の言うことは何もないからです。 しかし、明らかに、私はそれをそのままにしておくつもりはありません。なぜなら、誰かがこの回転する芸術作品の驚くべき詳細を共有する必要があるからです。

この車が製造されたウェールズの187オートモーティブを最近訪れた後、私はその車をからかいました。 W201 は親しみを込めて知られているように、Papi は自動車文化とスタイルがシームレスに融合したもので、FittedUK 2022 でその大公開を見たときは衝撃を受けました。

マイカの 190 E は、ヨーロッパのメルセデス改造シーンよりもチカーノ ローライダー カルチャーとの共通点が多いですが、明らかにより抑制されています。

外部的には、車はメルセデス・ベンツ 147 アークティックヴァイス (アークティック ホワイト) に完全に再塗装され、カスタム ボディ キットが 190 E のプロファイルに深みを加えています。

W201 は非常に均整のとれた 3 ボックス サルーンであり、このキットはやりすぎることなくその形状の攻撃性を高めています。 190 E のリアがいかにスムーズで、力強い水平ライン全体での乱れがないことに注目してください。

完全に赤いテールライトと赤いヘックブレンド (ライト間の一致するトリム) が、ミニマリストで明確なテールの一部を担っています。

しかし、私の目には、車の後部に排気管が露出していないことが、このクルマを際立たせている点だと思う。

190 E には側面排気が必要ですか? いいえ、そうではありません。 サイド出口排気により、Mica の 190 E は無限に冷却されるのでしょうか? はい、そうです。 特に深いサイドスカートに非常にスムーズに統合されているためです。

パピは、彫刻されたフェイスとワイルドなマリアッチ センター キャップを備えた 14 インチから 17 インチにステップアップされたカスタム ワーク カービング ヘッド ホイールのセットに座っています。

ホイールは、Air Lift Performance 3P 管理によって制御されるカスタム構築のエア サスペンション セットアップと、187 Automotive 社内で構築された調整可能なキャンバー アームのおかげで、アーチにうまく収まります。

100 本スポークのデイトン ワイヤー ホイールはメルセデスとしては行き過ぎたかもしれませんが、これらのカービング ヘッドは、ティーに合わせたとんでもないデザインです。 ユーロと西海岸のローライダーのマッシュアップに最適なホイールのセットが日本製のスプリットリムのセットになるとは誰が想像したでしょう?!

マルチスポークフェイスの後ろには、AMG 4ピストンキャリパーのセットがあります。

マイカの W201 のインテリアは、ボディワークと同じくらい特別で、カスタムタッチが満載です。

実際、インテリアのすべての表面とパネルはオーダーメイドです。

ナルディのステアリングホイールには、チカーノのローライダーへの敬意を込めてマイカ自身が刻印しており、ホーンボタンの代わりに真鍮の 187 Automotive バッジが付けられています。 白いシートベルトがキャビンと車の外側を結びつけ、ナックルダスターのギアレバーがちょっとした「くそったれ」な攻撃性を加えています。

パピのインテリアは 190 E コズワースのもので、ドアカードにスエードのインサートを備えた牛の血の革でトリミングされています。 私は通常、白い車に赤いレザーのファンではありませんが、ここで使用されているバーガンディに近い色合いは、ニュートラルな白のペイントによく合います。

190 E のフロントとリアのドアハンドルにはさらなる彫刻作品が追加されています…

…明らかに西海岸の自動車と音楽文化のクロスオーバーからインスピレーションを得ています。 ただし、パピのインテリアの最も印象的な部分を見るには、見上げる必要があります。

マイカ自身が手描きしたスクリプトの壁画は、どんなに革細工が優れていても、「単純なリトリム」が提供できるものを超えてキャビンを高めます。 マイカのクリエイティブな個性を示すもう 1 つの例が展示されています。

それでも、マイカが車の金属加工に注いだ細部へのこだわりと努力に比べれば、オーダーメイドのヘッドライニングはまったく見劣りします…

…それは、エンジンルームを間近で見た後、立ち去ろうとした若者たちによって証明されています。 私が見たことがあるとしても、あれは落ちた顎です。

もっとも、それは十分に理解できる反応です。 ボンネットのカットアウトを通して展示されている 6 シリンダーの宝石を見てください。

かっこつけてやろうとするつもりもありません。 これはおそらく、私がこれまでショーカーで見た中で最も印象的なエンジンベイです。

初めて見たときは本当にびっくりしましたし、今でも写真を見ながらその驚きを覚えています。

あなたがここで見ているのは、一部の宝石商も顔負けの基準に沿って、剥離、洗浄、研磨、彫刻が施された 3.2 リッターのメルセデス・ベンツ M104 エンジンです。

マイカは彫刻のあらゆる部分を自分で行い、技術を学び、向上させました。 ここでは500時間以上の労働について話しています。

すべての付属品は取り外され、取り付け前に同じ処理が行われています。 マイカは完璧を追求するため、研磨や彫刻が施されていないナット、ボルト、マウントなどの部品には、亜鉛、銅、またはクロムメッキが施されています。

私は自分には細かいところまで見る目があると思っていますが、マイカの作品の細部を見たときは圧倒されたと言っても過言ではありません。

機能的な理由もなく、数百キログラムの金属のブロックを 500 時間以上かけて彫刻する忍耐力はありますか? そうしないことはわかっています。

500時間。 ドレメルを手に、点から点、点から点へと研ぎ続けながら 20 日以上かかります…

エンジン ベイをどの角度から見ても、磨かれたり、メッキされたり、彫刻されたりした別の部品が見えてきます。 正直、ファンベルトが手描きではないことに驚きました。

マイカは、私が英国の自動車シーンで会えてうれしかった最もフレンドリーな人物の一人でもあり、セットアップの夜の後にそれをカバーする前に、詳細な会話のために車の周りを喜んで案内してくれました。

「私の車がこのような見た目になっているのは、よく言われるように、私は少し派手な性格だからで、私の車は私自身を表現したかったのです。人々が私の車を見て、それが私のものであることを知ってもらいたいのです。」 」

「『シーン』にいる多くの人は、他の人が望んでいると思うものを作っていると思いますが、私は自分にとって本当に特別になるために、まさに自分が望んでいたものを作りました。」

「クリエイティブであり、クリエイティブな流れがあることが、私を今の私にしているのです。物事をそのままにしておくわけにはいきません。私は物事に自分のひねりを加えなければなりません！」

日曜日は一般公開の日だったが、レセプションは想像できるほど熱狂的だった。

エンジンルームに何があるのか​​を知ると、群衆は詳しく見ようと殺到した。 もちろんイギリス人なので、みんなとても礼儀正しくて、邪魔にならずにお互いに写真を撮り合ったりしていました。 彼らが私の前にいなかったら別ですが。

マイカとニックのようなカップルはそれほど頻繁には現れませんが、彼らのパートナーシップの結果がそれを物語っています。

「私とニックが一緒にいると、私たちは二人ともクリエイティブな人間で、いつもお互いに刺激し合って、ちょっとした特別なことをするようになります」とマイカは言います。 「私たちのうちの一人が『さあ、もう午前2時だから家に帰ろう！』って言うだろうね。」 ほとんどの人は 9-5 をするでしょうが、9-9 をして続けてみてはどうでしょうか?」

このメルセデス・ベンツは間違いなく、その意図通りのものであり、オーナーと同じくらいの姿勢を持ったショーカーです。 マイカの今後の活躍が本当に楽しみです。

マリオ・クリストインスタグラム：mcwpn

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コメントは締め切りました。

めちゃくちゃクール

マリオ、そのエンジンは信じられないよ！ こんなもの見たことない！ 信じられないほどのディテール。 とんでもない芸術作品！ サイドエキゾーストがお気に入りです。 そしてインテリア。

あのエンジンルームは本当に本物とは思えません。 どうしてこれほどまでに完璧にきれいで美しいものができるのか、信じられないほどです。 ただし、だからといって車自体に後部座席が与えられるはずはありません。これはとても素晴らしい 190E です。 共有してくれてありがとう、これは本当にユニークなものです

この構築に費やされた創造性と努力に感謝します。 基本的にはユーロとローライダーのスタイルが融合したものです。 ローライダーシーンでは刻印が大きいです。 私にとってはちょっと下品でギャングすぎる（中指のショットが気に入らなかった、やや低級だった）。 もしかしたら私も歳をとったのかもしれません…

それは本当に素晴らしいことです。 私は西海岸とドイツのマッシュアップが大好きです。これには両方が適切な量で、ちょうどよくブレンドされているようです。

この 190E の職人技は、ブレードからエンジン カバーに至るまで、非常に優れています。